fa پهنه‌بندی خطر زمین لغزش در طول جاده توسکستان با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) در محیط GIS زمین شناسی مهندسی Engineering Geology مقاله پژوهشی Original Research &nbsp; <div style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:yekanYW;"><span style="line-height:2;"><span dir="RTL" lang="FA">هدف از این مطالعه تهیه نقشه پتانسیل خطر زمین لغزش در طول جاده توسکستان با استفاده از مدل فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP)</span><span dir="RTL" lang="FA">&nbsp;می‌&shy;باشد. پارامترهای مؤثر بر زمین لغزش در این مطالعه لیتولوژی، شیب، جهت شیب، پوشش گیاهی، فاصله از جاده، فاصله از آبراهه و فاصله از گسل می&shy;‌باشد. در</span> <span dir="RTL" lang="FA">ابتدا، نقشه هر کدام از این پارامترها تهیه شده و بر مبنای میزان تغییرات آن به سه یا چهار زیر گروه تقسیم شده‌&shy;اند. سپس با استفاده از تحلیل سلسه مراتبی به هرکدام از این زیرگروه‌&shy;ها بر مبنای میزان برتری نسبت به هم وزنی اختصاص داده شد تا نقشه‌&shy;های کیفی به نقشه‌&shy;های کمی تبدیل شود. نتیجه این وزن&shy;‌دهی نشان داد که لیتولوژی و شیب به&shy;ترتیب بیش&shy;ترین تأثیر و فاصله از گسل کم&shy;ترین تاثیر را در پهنه&shy;‌بندی خطر زمین‌&shy;لغزش داشتند. وزن نهایی هر لایه اطلاعاتی از حاصل ضرب وزن هر پارامتر در وزن زیر معیار به‌&shy;دست آمد. در نهایت این نقشه&shy;‌های کمی در محیط </span>GIS<span dir="RTL" lang="FA"> تلفیق شدند تا نقشه نهایی پهنه&shy;‌بندی خطر زمین لغزش بدست آمد. بررسی موقعیت لغزش&shy;‌های رخداد قبلی نشان داد که از بین 7 لغزش قدیمی تعداد 6 لغزش در محدوده پتانسیل خطر بالا و یک لغزش در رده خطر نسبتا بالا قرار داشت که نشان دهنده صحت نقشه خطر زمین لغزش تهیه شده است. نقشه پهنه‌&shy;بندی به&shy;‌دست آمده نشان داد که 9/3 درصد از این محدوده به مساحت 355 هکتار در رده خطر بالای رخداد زمین لغزش قرار دارد.</span></span></span></span></span></div> <div style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:yekanYW;"><span style="line-height:2;">The purpose of this study is to create a map of landslide hazard potential along the Tuskestan road using Analytical Hierarchy Process (AHP) model. The effective parameters on landslides that were used in this study are lithology, slope, slope aspect, vegetation, distance from the road, distance from the stream, and distance from the fault. At the first, a map of each of these parameters is prepared and divided into three or four subgroups based on their changes. Then, using hierarchical analysis, for each of these subgroups based on the degree of superiority , a weight was assigned to compare them together, so that qualitative maps are converted into quantitative maps. The result of this weighting showed that lithology and slope had the greatest effect, while the distance from the fault had the least effect in landslide hazard zoning. The final weight of each layer was obtained by multiplying the weight of each parameter by the weight of its sub-group. Finally, these quantitative maps were integrated into the Geographic Information System (GIS) environment to obtain the final landslide hazard zonation map. Assessment of the location of the previous landslides showed that among the 7 old landslides, 6 landslides were in the range of high hazard potential and 1 landslide was in the relatively high hazard category, which indicates the accuracy of the landslide hazard map. The obtained hazard zoning map showed that 9.3% of this area with an area of 355 hectares is located in the category of high hazard potential of landslides.</span></span></span></span></div> پهنه بندی خطر زمین لغزش, توسکستان, سیستم اطلاعات جغرافیایی, فرآیند تحلیل سلسله مراتبی Landslide hazard zonation, Tuskestan, Geographic Information System, Analytical Hierarchy Process. 479 500 http://jeg.khu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-448-7&slc_lang=fa&sid=1 Nafiseh Shokri نفیسه شکری 10031947532846006970 10031947532846006970 No دانشگاه صنعتی شاهرود Aliakbar Momeni علی اکبر مومنی 10031947532846006971 10031947532846006971 Yes Shahrood University of Technology دانشگاه صنعتی شاهرود