fa بررسی پارامترهای مؤثر بر سیستم پایداری تونل‌ها با بهره‌گیری از روش سیستم مهندسی سنگ RES ژئوتکنیک (مکانیک خاک و سنگ) Geotecnic مقاله پژوهشی Original Research <div style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:yekanYW;"><span style="line-height:2;"><span style="background:white"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span lang="AR-SA">پایدارسازی فضاهای زیرزمینی از چالش برانگیزترین مباحث در زمین‌شناسی‌مهندسی هستند. روش‌های مختلفی برای تعیین نوع سیستم پایدارسازی تونل وجود دارد، اما اغلب این روش‌ها دارای نقاط ضعف متعددی هستند. بنابراین ارائه یک روش که تقریباً تمامی پارامترهای مؤثر بر پایداری تونل را لحاظ نموده و اثر متقابل آن‌ها را بر یکدیگر در نظر بگیرد، کمتر موردتوجه قرار گرفته است. هدف از این تحقیق مطالعه پارامترهای مؤثر بر پایداری تونل‌</span><span lang="AR-SA">ها با استفاده از روش سیستم مهندسی سنگ است. در این تحقیق 6 تونل با ویژگی‌های زمین‌شناسی متفاوت انتخاب شد. پارامترهای مؤثر بر سیستم پایداری این تونل</span><span lang="AR-SA">‌</span><span lang="AR-SA">ها با استفاده از روش </span><span dir="LTR">ESQ</span><span lang="AR-SA"> کدگذاری گردید. سپس تحلیل‌ها با استفاده از روش سیستم مهندسی سنگ </span><span dir="LTR">RES</span><span lang="AR-SA">به‌منظور برآورد و ارزیابی سیستم پایدار‌سازی تونل انجام گردید. نتایج نشان داد پارامتر‌هایی همچون هوازدگی سطح درزه، پرشدگی و فاصله‌داری درزه‌ها نقش مؤثر بیشتری نسبت به جهت گیری درزه ها و مقاومت فشاری تک محوری دارند. به‌منظور مقایسه، تحلیل‌ها با روش رتبه‌بندی توده سنگ</span><span dir="LTR">RMR</span><span lang="AR-SA"> نیز انجام شد. مقایسه میان نتایج دو روش</span><span dir="LTR">RES</span><span lang="AR-SA">&nbsp; و&nbsp; </span><span dir="LTR">RMR</span><span lang="AR-SA">نشان داد که نتایج روش </span><span dir="LTR">RES</span><span lang="AR-SA"> همخوانی بهتری با شرایط واقعی تونل و مقادیر ضخامت شاتکریت پیشنهادی به عنوان سیستم پایدارسازی تونل‌های مورد مطالعه دارد. ازآنجا که هیچ محدودیتی در تعداد پارامترهای ورودی در این روش وجود ندارد و از طرفی تأثیر متقابل پارامتر‌ها بر یکدیگر در نظر گرفته می‌شود، می‌توان روابط حاصل از روش </span><span dir="LTR">RES</span><span lang="AR-SA"> در این تحقیق را در کنار سایر روش‌ها، در پروژه‌های مهندسی به کار برد. </span><span lang="FA"><span style="font-family:"B Nazanin""></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div> <div style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:yekanYW;"><span style="line-height:2;"><span style="background:white"><span lang="EN">The stabilization of underground spaces is one of the most challenging topics in engineering geology. There are several methods to determine the type of tunnel stabilization system, but most of these methods have several weaknesses. Therefore, the development of a method that comprehensively considers almost all parameters influencing tunnel stability and their interdependencies has not received sufficient attention. The aim of this research is to investigate the parameters influencing the stability of tunnels using the rock mechanics system method. In this paper, 6 tunnels with different geological characteristics were selected. The effective parameters on the primary stabilization of these tunnels were coded using the ESQ method. Subsequent analyses were performed using the RES rock engineering system method to estimate and evaluate the optimal tunnel stabilization system. The results showed that parameters such as weathering of the joint surface, backfill and joint spacing played a more effective role than other parameters. For comparison, the analyses were also carried out using the RMR rock mass ranking method. The comparison between the results of the RES and RMR methods showed that the results of the RES method are in better agreement with the actual tunnel conditions and the shotcrete thickness of the proposed stabilization system of the studied tunnels. Since there is no limit to the number of input parameters in this method and, on the other hand, the mutual influence of the parameters on each other is considered, the relationships obtained from the RES method in this research can be effectively used in engineering projects along with other methods.</span></span></span></span></span></span><br> &nbsp;</div> فضاهای زیرزمینی, سیستم مهندسی سنگ, رده‌بندی توده سنگ, شاتکریت, سیستم پایداری تونل. Underground space, Rock mass evaluation, Shotcrete, Initial support. 52 73 http://jeg.khu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1428-1&slc_lang=fa&sid=1 Mehdi Talkhablou مهدی تلخابلو Talkhablu@gmail.com 10031947532846006152 10031947532846006152 Yes kharazmi uni. دانشگاه خوارزمی Mahmoud Fatemi Aghda محمود فاطمی عقدا Fatemi@khu.ac.ir 10031947532846006153 10031947532846006153 No kharazmi uni. دانشگاه خوارزمی Habibulah Heidari renani حبیب اله حیدری رنانی Habib.heidari@gmail.com 10031947532846006154 10031947532846006154 No kharazmi uni. دانشگاه خوارزمی