<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Engineering Geology</title>
<title_fa>نشریه زمین شناسی مهندسی</title_fa>
<short_title>Journal of Engineering Geology</short_title>
<subject>Basic Sciences</subject>
<web_url>http://jeg.khu.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2228-6837</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2981-1600</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.22034</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1401</year>
	<month>2</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2022</year>
	<month>5</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>16</volume>
<number>1</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>en</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بهسازی ماسه با استفاده از سیمان پرتلند و ضایعات ظروف فوم پلی‌استایرن</title_fa>
	<title>Improvement of sand using Portland cement and polystyrene foam container waste</title>
	<subject_fa>ژئوتکنیک (مکانیک خاک و سنگ)</subject_fa>
	<subject>Geotecnic</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشی</content_type_fa>
	<content_type>Original Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;font-size:11pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:115%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Calibri,sans-serif&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:115%&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; zar=&quot;&quot;&gt;هدف اصلی این تحقیق، استفاده از ترکیب سیمان پرتلند و ضایعات ظروف فومی در بهسازی ماسه&#8204;ها بوده است. برای این منظور، ماسه بابلسر به&#8204;عنوان مصالح پایه انتخاب شد. نوارهای فومی در دو ابعاد 50 در 5 میلیمتر و 50 در 10 میلیمتر در درصدهای وزنی صفر، 1/0، 2/0 و 3/0 درصد، به&#8204;همراه 3 درصد سیمان پرتلند به خاک اضافه شد. نمونه&#8204;ها جهت انجام آزمایش برش مستقیم بزرگ مقیاس 300 در 300 میلیمتری، در تراکم نسبی 70 درصد ساخته شدند. همه نمونه&#8204;ها قبل از انجام آزمایش، اشباع و به مدت 7 روز در شرایط عمل&#8204;آوری قرار گرفتند. بر اساس نتایج به&#8204;دست آمده، پارامترهای چسبندگی و زاویه اصطکاک خاک سیمانی و غیر&#8204;سیمانی، با افزودن نوارهای فومی افزایش پیدا کرد. میزان افزایش مقاومت، در نوارهای بزرگتر و یا درصدهای بیشتر، بالاتر بود. در نمونه&#8204;های غیر&#8204;سیمانی، افزودن فوم تغییر چندانی در سختی نمونه ایجاد نکرد لیکن اتساع نهایی کاهش یافت. اما در نمونه&#8204;های سیمانی، افزودن فوم سبب کاهش سختی و میزان افت مقاومت پس از نقطه اوج گردید. همچنین اتساع نهایی نمونه&#8204;های سیمانی با افزایش درصد فوم و ابعاد نوارهای فومی، بیشتر شد. بر&#8204;اساس آنالیزهای پایداری شیب انجام شده، ازدیاد درصد فوم باعث افزایش ضریب اطمینان شیروانی مسلح شد. استفاده از فومهای با نسبت طول به عرض کمتر، افزایش بیشتری در ضریب اطمینان پایداری شیب به&#8204;وجود آورد. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract_fa>
	<abstract>The goal of this study was improvement of sandy soil using a combination of polystyrene foam container waste and Portland cement. For this purpose, Babolsar sand was used as the base soil. Strips of disposable polystyrene foam container waste in &amp;ldquo;chips&amp;rdquo; of 50 &amp;acute; 5 mm and 50 &amp;acute; 10 mm were added to the soil at 0.0%, 0.1%, 0.2% and 0.3% by weight along with 3% Portland cement at a relative density of 70%. All samples were cured for 7 days under saturated conditions and then tested using a large-scale direct shear apparatus. The results showed that, in both cemented and uncemented samples, the addition of foam chips increased the cohesion and internal friction angles, which increased the shear strength of the soil. At higher percentages and using larger-sized foam chips, the shear strength increased even more. In uncemented samples, the stiffness did not change with the addition of foam chips, yet the final dilation of the samples decreased. In cemented samples, both the stiffness and softening behavior after the peak strength point decreased. The final dilation of the cemented samples increased at higher foam chip contents and for the larger sized chips. The results of numerical analysis showed that the use of foam chips increased the safety factor of a slope improved in this manner. It also was found that the foam chips with a lower length-to-width ratio had a greater effect on increasing the safety factor of the tested slopes.</abstract>
	<keyword_fa></keyword_fa>
	<keyword>Soil improvement, Polystyrene foam waste, Cement, Stability.</keyword>
	<start_page>1</start_page>
	<end_page>23</end_page>
	<web_url>http://jeg.khu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-41-5&amp;slc_lang=en&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Amir</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Hamidi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>امیر</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>حمیدی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>hamidi@khu.ac.ir</email>
	<code>10031947532846005540</code>
	<orcid>10031947532846005540</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department of Civil Engineering, School of Engineering</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه خوارزمی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mahdi</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Sobhani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مهدی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سبحانی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>mahdisobhani73@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846005541</code>
	<orcid>10031947532846005541</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Civil Engineering, School of Engineering</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه خوارزمی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Farzaneh</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Rasouli</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>فرزانه</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>رسولی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>farzanerasooli7@gmail.com</email>
	<code>10031947532846005542</code>
	<orcid>10031947532846005542</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Civil Engineering, School of Engineering</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه خوارزمی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Marjan</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Sadrjamali</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مرجان</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>صدرجمالی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>m.sadrjamali@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846005543</code>
	<orcid>10031947532846005543</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Civil Engineering, School of Engineering</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه خوارزمی</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
