en تأثیر خرده لاستیک‌‌های بازیافتی بر رفتار حالت پایدار ماسه ژئوتکنیک (مکانیک خاک و سنگ) Geotecnic مقاله پژوهشی Original Research <span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">موادی مانند خرده لاستیک‌های زائد برای بهبود مقاومت خاک به‌طور گسترده استفاده می‌شود. در این تحقیق مقاومت باقی‌مانده یا رفتار حالت پایدار ماسۀ مخلوط شده با خرده لاستیک‌های زائد بررسی شده است. آزمایش‌های سه‌محوری فشاری زهکشی نشده استاتیکی روی نمونه‌های دست‌خورده ماسه و ماسۀ مخلوط با خرده لاستیک در حالت اشباع با درصدهای مختلف خرده لاستیک (صفرتا 4 تا درصد وزن خشک خاک) انجام شده است. تأثیر حضور خرده لاستیک زائد بر مقاومت باقی‌مانده در فشار تحکیمی‌های مختلف (100، 200 و 300 کیلو پاسکال) و تراکم نسبی مخلوط (40، 65 و 80 درصد) ارزیابی شده است. نتایج</span></span> <span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">نشان می‌دهد که با افزایش درصد خرده لاستیک مقاومت باقی‌مانده افزایش یافته و خط حالت پایدار به‌سمت راست نمودار</span></span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">log S_us-e </span></span>&nbsp;<span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">حرکت می‌کند. هم‌چنین بهبود مقاومت باقی‌مانده در اثر حضور خرده لاستیک به تراکم نسبی نمونه و فشار تحکیمی نیز بستگی دارد.</span></span><br> &nbsp;<br> &nbsp; Materials such as waste tire chips were widely used to improve the strength of soil. The objective of this study is to discuss the residual strength or steady-state behavior of sand-waste tire chip mixtures. A series of undrained monotonic triaxial compression tests were conducted on reconstituted saturated specimens of sand and sand-tire chip mixtures with variation in the tire-chip contents from 0 to 4 percentages by dry weight of soil. The specimens are prepared using dry deposition method of preparation. The influence on residual resistance of varying confining pressure (100, 200, and 300 kPa) and sand mixture relative density (40, 65, and 80%) were evaluated. Tests results showed that by increasing the tire chip contents, the residual strength increased and steady-state lines move to the right of log S_us-e diagram. Also, the residual resistance improvement induced by tire chip inclusions was found to be sensitive to the relative density of samples and applied confining pressure. مقاومت حالت پایدار, خرده لاستیک زائد, آزمایش سه‌محوری, ماسه, دانسیتۀ نسبی و فشار تحکیمی Steady-state strength, Waste tire chips, triaxial test, Sand, Relative density, Confining pressure. 189 212 http://jeg.khu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1494-1&slc_lang=en&sid=1 Mehri Sharifi مهری شریفی Sharifi107@gmail.com 10031947532846004659 10031947532846004659 No Department of Civil Engineering, Imam Khomeini international university دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، گروه مهندسی عمران maryam meftahi مریم مفتاحی Maryam_meftahi19@yahoo.com 10031947532846004660 10031947532846004660 No Department of Civil Engineering, Imam Khomeini international university دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، گروه مهندسی عمران Seyed Abolhasan Naeini سید ابوالحسن نائینی Naeini.hasan@yahoo.com 10031947532846004661 10031947532846004661 Yes Department of Civil Engineering, Imam Khomeini international university دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، گروه مهندسی عمران